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비정규직 차별시정, 무엇이 문제인가?
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- 노동부 차별시정 안내서의 문제점
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편집팀 |
06.27 |
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별도 직군으로 분리할 시에는 비교대상 노동자가 없으므로 차별시정제도 적용이 되지 않는다(안내서 27 - 28쪽). 노동부가 제시한 차별시정제도는 비교대상 노동자를 사업 또는 사업장에 있는 동종 또는 유사업무에 종사하는 노동자로 국한하고 있으므로 역으로 동일 회사 안에서 직군분리 등을 통하여 동종 또는 유사업무에 종사하는 정규직 노동자를 없애면... / 제 578호 |
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[권리찾기]
6월 월급, 통상임금이 재산정되어 소급 지급된다
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편집팀 |
06.27 |
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지난 4월 부산지방노동청이 부산철도차량관리단 비정규직에 대한 예방점검 결과, 직무수당이 통상임금에 포함되지 않은 것 등을 시정 지시했다. 직무수당을 통상임금에 포함하지 않은 것은 근로기준법 위반이다. 이에 조합은 공사에 공문을 통해 전체 비정규직에게 확대 적용할 것과, 5월 중 지급할 것을 요구한 바 있다. 그 결과 공사에서는 직무수당을 포함하여 통상임금을 재산정하고 차액분을 소급하여 6월 급여에 포함 지급하라고 조치했다... / 제 578호 |
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[아름다운 마을]
온 몸을 쏟아 부어야
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김현숙 |
06.26 |
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사과과수원 열매 솎는 일을 한 열흘 다녔더니 우리집 농사일이 산더미처럼 밀렸습니다.
복숭아밭의 풀은 물론이고 옥수수며 고추, 땅콩, 참깨 밭의 풀들이 내 손을 기다리고 들깨 씨 부리는 일, 메주콩과 여러 가지 콩들, 팥 심을 일도 마음을 바쁘게 합니다. 호박과 오이도 심어만 놓고 똥 한바가지를 갖다 붓지 않아서 풀에 둘러싸여 목숨만 유지하고 있는... / 제 578호 |
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중노위, 3·1파업 배제징계자 전원 부당징계 판정
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편집팀 |
06.26 |
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지난 5월 28일 중앙노동위원회는 철도공사가 3.1 파업으로 이철의(당시 조합 미조직비정규특위장), 김정민(당시 서지본 본부장), 전병춘(당시 서울차량지부장), 김영진(당시 수색차량지부장), 박창식(당시 서울차량교선부장), 전병일(당시 조합 차량국장), 김태환(당시 서울차량 노안부장)을 파면 또는 해임시킨 것은 부당징계라고 판정했다. 철도노조의... / 제 578호 |
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[보고]
2007회계년도 1/4분기(3,4,5월) 결산보고
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편집팀 |
06.26 |
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/ 제 578호 |
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[현장통신]
“해결할 때까지 대전을 떠나지 않겠다”
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- KTX·새마을호 승무원 본사 앞 농성 한 달째
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편집팀 |
06.26 |
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KTX·새마을호 승무원들이 본사 앞에서 천막농성을 진행한지 한 달이 넘었다. 5월 3일 비정규계약직 노동자들과 함께 농성을 시작한 KTX·새마을호 승무원들은 6월에도 지치지 않고 농성을 계속하고 있다. KTX승무원들은 아침 8시부터 남문 앞에서 출근 피켓팅을 진행한다. 점심시간에도 11시 30분부터 1시까지 점심 피켓팅을 진행하며 정리해고 철회와... / 제 578호 |
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[현장통신]
비정규직 6월 투쟁계획 확정되다
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6월 22~23일 1일 연가총회투쟁,
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편집팀 |
06.26 |
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6월은 비정규직에게 매우 중요한 시기이다. 7월 비정규직 법안 시행을 앞두고 6월은 비정규직의 운명을 결정하는 시기이다. 이에 전국철도노동조합은 지난 6월 4일 전국지부장회의를 통해 ‘비정규직 6월 투쟁계획’을 확정하고 결의했다. 6월 15일까지 각 지부별 비정규직 총회를 진행하여 지부 비정규직 대표를 선출하고, 6월 22일(금)~23일(토) 전체 비정규직... / 제 578호 |
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[삼겹살에 소주 한잔]
영주지방본부를 가다
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편집팀 |
06.26 |
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영주역 앞 대로변 모퉁이에 있는 동네 고깃집에서 영주지역 철도노동자들이 편집팀을 함박웃음으로 반갑게 맞이해 주었다. 동네의 작은 막 고깃집이지만 고급 레스토랑보다 아늑하단 느낌이 든다. 아마도 살가운 동지들이 곁에 있기 때문이리라. 간단하게 인사를 나눈 우리는 초면의 어색함도 없이 앉자마자 소주잔을 부딪치며 서로 알고 지내온 듯 이야기를... / 제 578호 |
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[포토에세이]
땀
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1 ]
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편집팀 |
06.26 |
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/ 제 578호 |
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[전망대]
모래 위에 쌓아올린 허망한 바벨탑
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4 ]
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철도공사 경영정책에 대한 비판과 충고
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편집팀 |
05.15 |
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“호랑이를 그리려다 고양이를 그렸다” 철도 경영정상화에 대한 이철 사장의 행보를 보며 생각한 속담이다. 이철 사장은 06년 9월 철도 경영정상화와 관련한 정부방침 발표를 앞두고 “정부가 분명한 지원책을 내놓지 않으면 사표를 낼 수도 있다”며 엄포를 놓기도 했다. “철도적자의 원인은 정부가 장기간 투자를 하지 않아서이다. 고속철도 관련... / 제 577호 |
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