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KTX 승무원 직접 고용을 촉구하는 교수 기자회견
노동부와 철도공사의 거짓말에 양심적 지식인인 교수들 나서
철도노조
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노동부가 KTX 승무원의 불법파견을 인정하면 공기업 및 민간 기업에 미치는 파장이 너무 커 우리 경제가 감당하기 어렵다”, “철도공사는 위탁업체인 KTX관광레저 정규직을 승무원들에게 제안했으며, 더 이상 철도공사가 할 수 있는 것이 없다” “철도공사에 성차별은 없으며 국가인권위원회의 성차별 시정 권고 이전에 이미 성차별 개선되었다. 는 노동부와 철도공사의 거짓말에 대한 지식인의 양심으로 2006년 10월 25일 오전 11시 서울역 광장에서 KTX 여승무원 직접고용을 촉구하는 교수기자회견을 개최하였다.

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서울역 기자회견에 참석한 교수는 노중기 교수(한신대 사회학), 이광택 교수(국민대 법학), 이병훈 교수(중앙대 사회학), 이영자 교수(가톨릭대 사회학), 조순경 교수(이화여대 여성학), 조 은 교수(동국대 사회학), 조중래 교수(명지대 교통공학), 조한혜정 교수(연세대 문화인류학), 정해인 지부장(KTX 승무지부 부산지부) 등이 참가하였다.

참여한 교수들은 “KTX 여승무원들이 최소한의 권리를 지키기 위해 힘겹게 싸워오는 동안 우리는 침묵으로 방관해 왔다” 며 “오늘 우리는 지식인으로서의 책임을 통감하며, 비록 늦었지만, 새롭게 시작하는 마음으로 KTX 여승무원들의 정당한 요구가 이루어질 때까지 우리는 지식인으로서 할 수 있는 가능한 모든 역할을 다 할 것” 임을 밝혔다.


교수들은 “이 사건에 대한 노동부와 철도공사의 태도를 보면서 우리는 깊은 우려와 절망감을 떨칠 수 없다” 며 “노동부는 스스로가 만든 법을 어기고 있으며, 공기업 철도공사는 국가인권위원회의 성차별적 고용을 개선하라는 권고를 완전히 무시하고 있다” 고 하였다.

KTX 승무원 외주 위탁이 불법파견이 아니라는 노동부의 판단은 손바닥으로 하늘을 가리려고 하는 법적 판단이 아니라 정치적 판단”이라는 데에 거의 모든 법조인과 전문가들이 동의하고 있다.
노동부의 판단은 모든 위장 도급과 불법파견에 면죄부를 주는 것이며, 파견법과 남녀고용평등법, 근로기준법을 포함한 노동관련법을 무력화시키는 것이다. 만약 노동부의 판단대로 KTX승무원 외주위탁이 적법한 도급이라면, 앞으로 외주위탁이 가능하지 않은 일은 거의 없을 것이다.


국가인권위원회는 KTX 성차별 고용 사건에 대한 결정문에서 철도공사와 여승무원들이 불법파견 관계이든 위장근로계약관계이든 여부를 막론하고 실질적 차별행위자로서 철도공사는 여승무원들에게 행한 차별을 시정할 의무가 있음을 명백히 하고 있다. “철도공사가 여승무원에 대한 정당한 고용조건 보장을 통해 성차별을 해소하라”라는 국가인권위원회의 최종 결론은 결국 여성무원 직종을 정규직화하라는 것을 간접적으로 명시한 것이다. 그러나 철도공사는 “철도공사에는 성차별이 없으며, 이미 개선되었다”는 주장으로 국가인권위원회의 권고를 전혀 받아들일 의사가 없음을 반복적으로 천명해 오고 있다.


철도공사 경영진이 거짓과 탈법으로 불법파견과 성차별을 은폐해 오고 있다는 것은 이제 더 이상 새로운 사실이 아니다. 가장 힘없는 근로자들에게 모든 짐을 지우는 방식은 가장 낮은 수준의 경영이라 며 연봉 1500여만원을 받는 400여 여승무원들의 인건비를 줄여고 외주화를 해결하려는 발상은 수천억, 수조원에 달하는 철도공사의 적자를 해결하겠다는 철도공사의 주장은 어떠한 설득력도 없다.


교수들은 KTX여승무원 간접고용이 우리의 관심을 끄는 또 하나의 이유는 “이 문제가 KTX 승객 안전 문제와 직결되어 있기 때문” 이라는 것이다.
이는 ‘고객의 안전한 수송’이라는 철도공사 사업의 핵심과 공공성을 방기하는 것이다. 때문에 ‘투쟁’은 장기화될 수밖에 없다. 교수들은 “KTX 여승무원들에게 이제 또 다시 추운 겨울이 찾아오고 있다” 며 “그들이 더 이상 차가운 시멘트 바닥에서 겨울을 나지 않도록, 노동부와 철도공사는 10월 31일까지 KTX 여승무원 직접고용에 대한 약속을 할 것과 그러한 약속을 이행할 계획을 발표하기를 요구하였다.



KTX 승무원 직접고용을 촉구하는 교수모임 (총 201인)

강남훈(한신대), 강민아(이화여대), 강이수(상지대), 강인순(경남대), 강현수(중부대), 강희경(충북대), 강정구(동국대), 공미혜(신라대), 구자순(한양대), 권귀숙(제주대), 권복순(대구 가톨릭대), 권인숙(명지대), 권혁범(대전대), 금인숙(충북대), 김갑선(성균관대), 김교숙(부산외대), 김경일(한국학중앙연구원), 김경화(가톨릭대), 김경희(중앙대), 김명연(상지대), 김명수(한양대), 김민정(강원대), 김상곤 (한신대), 김상률(숙명여대), 김선웅(한양대), 김성례(서강대), 김성훈(이화여대), 김세현(상지대), 김소영(한국종합예술학교 영상원), 김수영(중앙대), 김수정(동아대), 김수진(이화여대), 김수행(서울대), 김순영(성공회대), 김영연(상지대), 김영화(경북대), 김양희(한국여성개발원), 김용창(세종대), 김원열(성균관대), 김인춘(연세대), 김은실(이화여대), 김의섭(한남대), 김정희(이화여대), 김종덕(경남대), 김종서(배재대), 김종엽(한신대), 김창호(동의대), 김철규(고려대), 김철홍(인천대), 김태현(성신여대), 김한성(연세대), 김현미(연세대), 김혜경(전북대), 김혜순(계명대), 김홍기(한남대), 나간채(전남대), 나윤경(연세대), 노승희(전남대), 노중기(한신대), 남춘호(전북대), 도지호(김천대), 류종영(목원대), 문현아(여성문화이론연구소), 민경배(경희대), 민경희(충북대), 민완기(한남대), 박거용(상명대), 박경(목원대), 박경숙(서울대), 박경태(성공회대), 박영자(숙명여대), 박기남(상지대), 박노영(충남대), 박동혁(동의대), 박명희(동국대), 박상언(충북대), 박신의(경희대), 박재신(독일 베를린 자유대학), 박정원(상지대), 박준식(한림대), 박해광(전남대), 방혜신(서강대), 배은경(서울대), 변인경(주성대), 변창흠(세종대), 변혜정(이화여대), 서관모(충북대), 서도식(서울시립대), 서유석(호원대), 손장권(고려대), 손지아(가야대), 손현숙(신라대), 송다영(호서대), 송주명(한신대), 송태복(한남대), 신경아(상지대), 신광영(중앙대), 신병현(홍익대), 신원철 (부산대), 심상완(창원대), 안진(광신대), 야마시다 영애(일본 리츠메이칸대), 양민석(이화여대), 양현아(서울대), 염미경(제주대), 오용록(서울대), 오정진(부산대), 원재연(연세대), 유병제(대구대), 유철인(제주대), 윤덕희(명지대), 윤명희(부산대), 윤민재(서울대), 윤영삼(부경대), 이병훈(중앙대), 이경순(전남대), 이광택(국민대), 이덕로(서원대), 이문숙(서울사이버대), 이상수(한남대), 이상철(성공회대), 이상화(이화여대), 이성대(안산공대), 이송희(신라대), 이승협(중앙대), 이영숙(한림대), 이영자(카톨릭대), 이영희(가톨릭대), 이은진(경남대), 이은희(충북대), 이재승(전남대), 이정순(이화여대), 이종구(성공회대), 이주희(이화여대), 이화영(서일대), 이희영(성공회대), 임미영(중국 상해교통대), 임상훈(한양대), 임운택(계명대), 임인숙(고려대), 임춘성(목포대), 임희숙(아시아기독교문화연구소), 장덕조(서강대), 장미경(전남대), 장상환(경상대), 장세훈(동아대), 장순란(서강대), 장지연(한국노동연구원), 전성우(한양대), 전지용(조선대), 전호근(호서대), 정근식(서울대), 정명기(한남대), 정성기(경남대), 정세은(충남대), 정승국(승가대), 정은(현도사회복지대), 정태석(전북대), 정태식(경북대), 조돈문(가톨릭대), 조성숙(한국가족문화원), 조순경(이화여대), 조은(동국대), 조주현(계명대), 조중래(명지대), 조한혜정(연세대), 조현연(성공회대), 조형제(울산대), 조효래(창원대), 조효제(성공회대), 주은우(중앙대), 진수미(경북대), 차남희(이화여대), 채종화(부산경상대), 최민숙(이화여대), 최유진(경남대), 최인이(이화여대), 최정기(전남대), 최정우(목원대), 최태룡(경상대), 최현(서울대), 태혜숙(대구 가톨릭대), 한경희(연세대), 한내창(원광대), 한상진(울산대), 허라금(이화여대), 홍장표(부경대)(총 201인)


2006년10월26일 11:16:17   
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의견쓰기목록
조합원
211.44.90.85
대한민국의 대다수 양심있는 지성인들이 참여 했네요.대한민국에 양심이 살아있다는 것은 정의로운 역사가 계속된다는 것이며,세계12위의 경제대국 다운 현명한 판단이 이철사장의 희망인 정치적 판단보다 법과 양심에 의한 판단이 더 위대한 역사가 될 것입니다.
2006-10-26
지하철
218.144.196.254
대한민국의 대다수 입만 있고 책임은 안짓는 정규직 교수들만 참여했군요. 이철 사장은 객관적으로 판단하여 정규직으로 전환하면 안될것입니다. 만약 여규가 있어 정규직을 뽑는다면 철도공사에서 10~20여년간 근무한 비정규직이, 경력이나 나이등을 감안하여 뽑아야 할것입니다.
2006-10-26
임금동결
211.173.9.14
철도공사 3급이상 연봉 인상률 1% 줄이면 여승무원 400명 직접고용 가능"

한편 이화여대 조순경 교수는 "철도공사가 KTX 여승무원들을 직접 고용하는 것이 현실적으로 가능하나 의도적으로 무시하고 있다"고 거듭 주장했다.

조 교수에 따르면 2005년 기준으로 철도공사 3만여 명의 직원 중 3급 이상이 9500여 명이고, 이들의 평균연봉은 7400만 원이다. 반면 KTX 여승무원의 연봉은 1500만 원 수준이다. 조 교수는 "당시 이들의 임금인상률이 6.6%였는데, 임금인상률을 1%만 줄여도 400여 명의 여승무원을 직접 정규직으로 고용하고도 남는다"고 주장했다.

조 교수는 또 "기획예산처에서 공기업 경영평가를 한 결과 철도공사가 하위에 쳐져 직원들 보너스가 200%로 제한됐는데, 전체 보너스만해도 1000억 원에 이르고, 그 중에 1/20만 써도 여승무원들을 직접 정규직으로 고용할 수 있다"고 설명했다.

조 교수는 "철도공사의 여성고용비율이 5% 수준으로 전체 공기업 중 최하위"라며 "여성고용 의무 조항을 이행하기 위해서라도 현재 남아 있는 정원 500여 명을 여승무원들을 직접 고용해 채워야 한다"고 주장했다.



2006-10-26
무임권폐지
211.173.9.14
"'임직원 무료티켓' 비용만으로도 정규직화 가능"

[오마이뉴스 2006-10-25 20:14]


[오마이뉴스 김현수 기자]

▲ 서울역 광장 앞. 교수들이 기자회견을 준비중이다.

ⓒ2006 김현수


"우리는 지식인으로서의 책임을 통감하며 KTX 여승무원들의 정당한 요구가 이루어질 때까지 할 수 있는 가능한 모든 역할을 다할 것입니다."

'KTX승무원 직접고용을 촉구하는 교수모임(이하 '교수모임')'은 25일 오전 11시 서울역 앞 광장에서 기자회견을 열고 "철도공사는 전 KTX 여승무원들을 직접 고용하라"고 촉구했다.

이날 기자회견에서 교수모임은 "KTX 승무원 외주 위탁이 불법파견이 아니라는 9월 23일 노동부의 판단은 손바닥으로 하늘을 가리려는 정치적 판단"이라며 "노동부의 판단은 모든 위장 도급과 불법파견에 면죄부를 주고 파견법과 남녀고용평등법·근로기준법을 포함한 노동관련법을 무력화시키는 것"이라고 비난했다.

이어 이들은 "공기업 경영평가 결과 철도공사 임직원에게 지급된 1천여억 원에 달하는 성과급의 20분의 1에 해당하는 비용만으로도 여승무원을 직접고용할 수 있을 것"이라며 "최근 국민적 비난 여론이 높았던 KTX '임직원 무료탑승권' 비용으로도 여승무원들의 정규직화가 가능하다"고 주장했다.

KTX 승무원 성차별적 고용에 대한 3가지 '허구'



▲ 조은 동국대 교수와 이병훈 중앙대 교수가 기자회견문을 읽고 있다.

ⓒ2006 김현수

교수모임은 또 철도공사와 노동부가 내세운 '직접고용 불가' 논리를 조목조목 반박했다.

이들은 "다른 공기업 및 민간 기업에 미치는 파장이 너무 커 '경제가 감당하기 어렵다'는 논리는 전혀 사실이 아니다"라고 주장했다.

교수모임은 "KTX 승무원 문제는 '불법파견'이기 때문에 야기된 것이고 승무업무는 현행법상 파견대상이 아니다"며 "승무원 업무를 불법파견으로 인정한다고 해서 청소· 매표· 판매 등 다른 업무에 동일한 영향을 미치는 것은 아니다"고 피력했다.

이어 '위탁업체인 KTX 관광레저 정규직을 승무원들에게 제안했지만, 거절했다'는 철도공사의 주장에 대해서도 "여론을 잘못 이끌어 온 것"이라고 비난했다.

교수모임은 "KTX 관광레저는 철도공사의 자회사이고 하청업체"라며 "하청업체의 노동자는 그 자체로 비정규직임에도 불구하고 철도공사는 '정규직'이라는 단어를 사용함으로써 마치 여승무원들이 임금보전이나 고용안정을 얻기 위해 정규직 제안을 뿌리친 것으로 호도했다"고 비난했다.

'국가인권위원회의 성차별 시정 권고 이전에 이미 성차별 개선은 다 이행됐다'는 주장에 대해서도 "승무원들은 성차별을 개선한 것이라고 볼 수 없다"고 반박했다.

기자회견에 참석한 조중래 명지대 교통공학과 교수는 "현재 KTX에는 철도공사 소속의 열차팀장 1인과 철도유통 소속 계약직 승무원 2~3인이 함께 승무업무를 담당한다"며 "현행처럼 팀장과 팀원이 다른 지휘체계로 움직인다면 사고가 났을 때 승객의 안전은 누구도 보장할 수 없다"고 우려했다.



▲ 조한혜정 연세대 교수가 입장을 밝히고 있다

ⓒ2006 김현수



▲ 전 KTX 여승무원들이 기자회견장에서 판넬을 들고 있다

ⓒ2006 김현수

이들은 기자회견 끝에 ▲승객안전보장 ▲성차별 고용개선 ▲양극화해소 등 'KTX승무원을 직접고용해야 하는 7가지 이유'를 언급했다.

한편 이날 기자회견에는 이영자 가톨릭대 교수, 조한혜정 연세대 교수, 노중기 한신대 교수, 조순경 이화여대 교수 등 8명의 교수와 KTX 승무지부 부산지부장 정해인씨가 함께 했다.

2006-10-26
노동자
211.173.9.14
행동하는 지식인이 아직도 많아 우리 사회에 희망이 있네요. 고속철여승무원은 직접 채용돼야하겠지요. 적극적으로 챙겨주지 못한 조합원을 부끄럽게 만드네요. 이제 추위가 다가오는데...... 어서 봄햇살같은 좋은 소식 왔으면 좋겠습니다.
2006-10-26
공사1기
211.173.9.18
시험치고 들어오라니까?
그냥 들어 오면 형평성에 어긋나지.....
2006-10-27
공사1기
211.173.9.18
애들마냥때쓴다고 되니...공부해서 시험치고 정당하게 공부해서 들어온나....
2006-10-27
조합원
221.154.151.139
교수님중 한분을 사장님으로 모시면 바로 해결될텐데... 그게 빠를듯 한데
2006-10-27
노동자는 하나다
58.233.185.98
KTX승무원들은 뽑을때 부터 공사에서 말하는 시험제도가 꾸려져 있지 않았으니까 시험을 치고 싶어도 못쳤다는 겁니다. KTX 승무원이 되고 싶어서 서류전형(인적성검사), 면접(영어구술) 등을 다 치르고 들어왔던 그들입니다.
2006-10-27
빈대떡 신사
211.173.9.14
x 렸으면 집에가서 빈대떡이나 부쳐먹지~~~시험치고 다시들어오던가 공무원시험치던가..양자 택일...안그러면 시집이나 가던가....
2006-10-27
지성인
58.224.148.254
대학 교수들 할일이 그리 없나...작년에 강의한 노트 올해도 써먹지 말고 가서 연구활동이나 하쇼.논문, 논문 교수는 논문으로 말하면 된다.
2006-10-28
조합원
211.173.9.14
위의 성명서에 서명한 교수님들만큼은 양심적이어서 결코 지성인(?)님 우려대로 행동하진 않을 겁니다. 외쳐야할 때 침묵을 지키고 비겁하게 살아왔던 다른 교수님과는 달리 이분들이야말로 '참지성인'들입니다. 지성인의 의미를 제대로 파악하셨으면 합니다.
2006-10-28
국제철도연합
121.140.119.106
지지합니다 KTX 여승무원 동지여러분.... 굳샌투쟁 지켜나가십시요^^;; 악덕 철도공사와 그 하청쓰레기의 탄압에서 투쟁정신 잃지맙시다..
2006-10-28
지성
58.224.148.254
남의 의견에 딴지나거는 조합원은 지성인의 의미를 알고나있나.대학에 시간강사(일명보따리장사)라고 알라나.. 그들 문제나 해결하고 남의일에 참견하란말이오.
2006-10-28
노동자
203.243.200.177
지성이란사람 당신은 왜그리 세상을 부정적으로 보나~! 아무렴 저 많은 교수분들이 당신보다 못할까봐^*^ 이 사회의 모순과 부조리에 분노할줄 아는 지식인이 있다는 것은 아직 희망이 있다는 뜻이 아닌가요^*^
2006-10-28
국제철도연합
121.140.119.106
ㅉㅉㅉㅉ ㅌㅌ놈들 언재까지 욕질만 할것인가??
2006-10-28
ㅋㅋㅋ
58.224.148.231
교수도 교수나름..성명서 하나 내면 행동하는 지성인가 자유경제체제에서 가장혜택받은분들중
한분들이 남에 월급이 많으니 1%삭감 해서 ktx승무원 월급주라 또는 성과급으로 월급주라 이런 말을해도 되는가.나는 그것이 궁금 우리사회가 공산주의 였나 아는 사람.!
2006-10-29
난존
220.230.122.4
정말로 제인적인 생각이지만 우리가 해결할 문제가 여승무원 문제만 있나요 우리주의에 가장 가까운 곳에 비정규직 동료가 더욱 많아요 저들을 우리가 다 맏아들인다면 저들이 과연 우리를 위해 뭘해줄까요 여승무원들도 지들이 정규직이 되고 싶을 뿐이지 우리 회사를 걱정하거나하지는 않줘! 그들이 진정 우리를 생각한다면 자신들의 시작점이 어디인지 먼저봐야할 것이고 자신들보다 먼저 고생하는 많은 비정규직 동료들이 자신들보다 더욱 고생하면서 묵묵히 자리를 지키고 있다는 점은 먼저생각하고 그들과 힘을 함쳐도 모자라는 현실에 결국은 여성차별이니 뭐니해서 자신들이 집단 이기주의만 내세우는 경향이 더욱 강한 느낌입니다.
진정 자신들이 여성차별을 해소하고 비정규직문제를 해결하는 돌파구를 찾는다면 자신들 선배들인 새마을호 여승무원들과 영업부분의 비정규직 역무원들이 우선되는 정규직화가 맞다는 생각입니다. 과연 ktx여승무원들이 새벽에 열차에 매달려 수송업무를 보고 지금 현장의 차량정비를 하고 지금도 많은 현장에서 고생하는 직원들의 업무를 아무 말없이 받아들일 수 있을까요단지 편한 업무만을 찾을 것이 뻔합니다.
2006-10-29
난존
220.230.122.4
지식인들 대표라고 하는 교수님들이 주장이 다 맞겠줘! 객관적인 과학적인 근거는 확실하겠줘!
이렇게 확실한 근거와자료를 왜! 한국철도공사 전체를 보지 못하고 왜! 여성ktx승무원 그것도 시작부터 자신들 스스로가 우리 회사가아니고 협력사에서 채용공고한 것을 뻔이 알면서 입사한 이들만의 말만 듣고 직접 고용한 비정규직이 비합리적인 문제 해결엔 발벗고 나서지 않는지 지식인들의 행태가 한심하고 마음아픔니다. 과연 저들이 우리를 생각할까요 현재 우리 공사의 일련의현실과 현재 직원들이 당하고 있는 고통과 고생과 아픔을 이해하는 것은 아니라는 생각입니다.
저들은 우리를 위하는 것이 아닙니다. 지식이라는 저들의 부류들이 우리를 이런 현실로 내밀었다고볼수 있습니다. 저들의 이중성 본인들은 정규직 하라고 하면서 회사가 민영화는 발벗고 나서서 찬성하겠줘! 웃기는 딜레마 아닌가요 뭐하라는 소리인지 앞 뒤가 맞지 않잖아요 민영화 하여 회사는 바꾸고 ktx여승무원은 다 정규직 시켜주고 영업 부분 현재 정규직 우리의 동료들은 자리를 비우고 집에 가라고 하고 역에 인원은 없다고하고 역무원은 외주업체가 위탁하여 외주화 비정규직화하고 이게 현실입니다. 어차피 우리가 공기업이되어 민영화가 걸음에 걸려 있다면 한걸음 막지 못했다면 지금 더이상 고통은 없어야 합니다. 지금 이 문제는 한쪽은 여승무원은 그대로 정규직 해주고 이루 비정규직 동료 직원들은 외주화 넘기고 정규직 자리를 외주화에 넘겨주고 그럼 우리 직원들은 자리 없어서 집에가고 ktx여승무원만 데리고 회사 운영하면서 살라는 소리로 밖에 안 들려요 아직 저의 동기생 수백명은 인턴사원으로 발령도 받지 못하고 대기상태에서 채용 해지가 되어 버립니다. 이런 현실이 더 문제아닌가요 우리가 여승무원들 밥그릇 협력사 직원 밥그릇 챙길때인가요 우리 밥그릇이 없어졌고 더욱 없어지고 있습니다.
현실적이 됩시다. 우리도 이기적이 됩시다 우리 밥그룻 부터 지킬수 있는것은 최대한 지키고 나서 다른 문제를 생각해 보시는 것이 어떤가 싶네요

저의 생각은 매우 이기적입니다. 아직도 고생하는 차량인턴대기중인 공사1기 동기생들 그리고 발령도 받지못한 동기생들 화이팅합시다.
2006-10-29
가짜박사
219.241.231.41
정교수봉급 1 프로 줄이면 시간강사 몇명 채용할수있다. 기관사가 계속주장.
2006-11-05
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