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철노, 대의원 대회 열고 희생자 구호 및 규율유지, 조직강화 결의
KTX 여승무원 지원 및 구조조정 분쇄 투쟁 결의 / 김명환, 임대찬, 유기천 부위원장 선출
철도노조
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철노, 대의원 대회 열고 희생자 구호 및 규율유지, 조직강화 결의

KTX 여승무원 지원 및 구조조정 분쇄 투쟁 결의
김명환, 임대찬, 유기천 부위원장 선출

철도노조가 3월31일 민주노총 회의실에서 정기대의원대회를 열었다.
김영훈 위원장은 대회사를 통해 “3․1일 총파업 투쟁은 정규직과 비정규직이 하나의 깃발아래 하나의 요구안을 가지고 함께한 투쟁”이라며 “이것이 진정한 연대이고 산별노조”라 강조했다. 이어 “차량동지들의 영웅적 작업거부와 전 조합원의 준법투쟁이 오늘의 우리를 있게 했다”며 현장탄압 분쇄투쟁을 해온 조합원 동지들께 감사의 말을 전했다.
격려사에 나선 공공연맹 위원장은 ‘철도노동자의 투쟁을 역사적 투쟁이었다’고 평가한 뒤 “민주노조 20년 역사상 직권중재로 불법화 되고 현장으로 돌아가 다시 투쟁해 성과를 낸 적은 없었다”며 ‘한국노조운동에 길이 남을 것’ 이란 찬사를 보냈다. 이어 “아직도 투쟁중인 KTX 여승무원 투쟁과 비정규직 법안 저지 등 투쟁중인 많은 동지들을 기억하고 철도노동자의 역할을 찾아 달라”는 주문을 하기도 했다.

2부 행사에서 송덕원 기획국장의 잠정합의안에 대한 설명이 있었다.
송덕원 국장은 “조합원동지들의 헌신적인 투쟁으로 잠정합의에 도달할 수 있었다” 며 미리 배포된 잠정합의 안을 차례로 설명했다.
송덕원 국장은 “정기단협은 노사합의서, 정기단체협약서, 주요 요구 및 현안에 대한 부속합의서로 구성되어 있다”며 “철도산업의 공공적 발전과 경영정상화, 합리적이고 민주적인 노사관계 정착, 철도해고자에 대한 전향적인 조치, 파업에 따른 징계 및 민형사상 책임 최소화를 담고 있다.”고 말했다. 또 “공공철도 관련, 주5일제 관련, 인력충원 관련, 직무진단 및 조직개편 관련, ERP 관련, 해고자 복직 관련, 연금불이익 관련, 비정규직 관련, 노동안전복지 관련, 각 직종 분과별 현안 사항에 대한 부속합의서가 작성되었다.”고 보고했다.

이어 의제토론에 들어갔다.
이날 대회는 △2005년 사업평가 및 결산 △2006년 사업계획 및 예산을 심의 및 통과 확정하고, △임원선거 △비정규기금 설치 △철도매점 지방본부를 지부로 변경 △특별결의 순으로 진행됐다.
임원선거에서는 수석부위원장에 김명환, 부위원장에 임대찬, 유기천 동지가 선출됐다. 수석부위원장에 선출된 김명환 동지는 “어려운 시기에 막중한 임무를 부여해 주신 대의원 및 조합원 동지 여러분께 감사드리며, 마지막 혼신을 다해 구조조정 저지투쟁을 승리로 이끌자”고 말했다.
이어 3․1총파업투쟁과정 및 향후 벌어질 비정규사업에 필요한 기금 설치 안건을 심의 의결했다. 홍익매점지방본부는 서울지방본부 홍익매점지부로 변경됐다. 또 공사의 일방적 구조조정에 맞서 구조조정 분쇄투쟁을 결의하고 지난 파업 과정에서 조직적 규율을 문란하게 한 조합원의 징계 및 규율유지, 조직 강화를 위한 결의를 채택했다. 또 이번 파업과정에서 발생할 희생 조합원의 공동책임 결의와 KTX 여승무원 파업 투쟁 승리를 위한 ‘특별결의’를 채택했다. 한편 철도노조는 잠정합의안을 지부쟁대위 별 논의를 거쳐 4월1일 지본별 쟁대위를 통해 최종 결정할 예정이다.















수석부위원장 김명환

1991년 용산기관차 검수원
1993년 용산기관차 교선부장
1994년 전기협 교육부장. 6․23 파업으로 해고
1997년 전국지하철노조협의회 사무차장
2003년 민주노총 공공연맹 조직실장
2004년 복직(청량리차량)
현 조합 교육국장




















부위원장 임대찬

1981년 경주기관차 기관조사
1992년 경주기관차 부지부장
1998년 경주기관차 지부장
2003년 부산지방본부 부본부장
현 경주기관차 지부장



















부위원장 유기천

1986년 중앙선 양동역 역무원
1993년 구로열차지부 조사부장
1998년 구로열차지부 지부장
2000년 공투본 공동대표
2003년 조합 조직쟁의실장. 6․28 파업으로 해고
현 조합 노동안전복지실장

2006년04월01일 13:50:09   
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