7일 철도청과 전국철도노동조합에 따르면 철도노사는 당초 단협 교섭 만료시한인 전날 오후 4시부터 서울지역사무소에서 7차 단체협상 본교섭에 나서 5차례에 걸친 정회와 속개를 반복하며 협상을 진행했으나 끝내 합의를 이루지 못했고 이에 천환규 노조 위원장은 오후 11시50분께 교섭 최종 결렬을 선언했다.
이에 따라 노조는 조합원 찬반투표를 거쳐 쟁의행위에 돌입하는 등 총력투쟁을 벌여 나갈 계획이며 사측은 교섭 만료시한을 오는 28일까지 연장했다.
이번 교섭에서 쟁점이 된 사항은 1인 승무 계획 및 축소된 정원의 환원을 비롯해 노조활동, 부족 인원 충원, 해고자 복직 등 문제. 노조는 여객열차에 대해 1인 승무를 실시하려는 위험 천만한 발상을 즉각 철회할 것과 1인 승무 실시를 전제로 축소한 1천481명의 정원을 환원할 것을 요구했으며조합비를 공제하지 않고 지부를 통폐합하는 한편 지방본부를 폐지하려는 것도 노조를 무력화 하려는 것이라고 지적했다.
노조는 또 현재 부족한 현업 인원 1천여명을 충원할 것과 해고자 45명을 공무원 자격으로 특채할 것도 함께 요구했다.
이에 사측은 1인 승무문제의 경우 시운전 결과와 외부 용역결과 등을 바탕으로 시행 여부를 결정하자는 의견을 내놓는 한편 정원 조정과 관련해서는 철도구조개혁계획에 따라 완료된 상황으로 환원은 어렵다는 입장을 재확인했다.
또 부족한 현업인원은 고속철도 운영을 위해 필요한 3천여명의 인원을 늘려나가는 과정에서 충원할 계획이며 해고자 원직 복직은 현실적으로 어려운 문제로 공사화 전환 이후 특채를 다시 검토하고 그 전에는 자회사 등에 취업을 알선하겠다고 약속했다.
그러나 이 같은 쟁점 사항에 대한 이견은 결국 좁혀지지 않았으며 노조는 지난해와 같은 총파업도 불사하겠다는 입장 아래 오는 17-19일 조합원 쟁의행위 찬반투표를 실시한 뒤 21일부터 준법운행에 들어가는 한편 24일 전국 확대 쟁의대책위 회의를 열어 투쟁일정 등을 확정할 방침이다.
노조 관계자는 "청이 성의 있는 답변을 갖고 나올 경우 언제든지 교섭을 재개하겠지만 그렇지 않을 경우 교섭은 진행되지 않을 것"이라며 "아무런 대안 없이 교섭기간을 연장하는 것은 무의미하다"고 말했다.
이와 관련, 철도청 관계자는 "무단협으로 인한 노사갈등을 방지하고 철도구조개혁 등 철도현안을 노사가 슬기롭게 해결함과 동시에 단체협약을 원만히 체결하기 위해 단협 만료기간을 오는 28일까지로 연장했다"며 "노사 대립으로 국민 불편을 야기하지 않도록 지속적으로 노조를 설득해 나가겠다"고 밝혔다.
