5일 14:00 수색지구가 안전운행 실천투쟁에 돌입했다.
현재, 관리자와의 마찰은 없는 상태이며, 조합원의 높은 참여속에 순조롭게 진행중이다.

서울역장은 부당징계 철회하고 조합원에게 사과하라!

[안전운행투쟁 내용]

<경의일산선 지부>
1) 비승비강 하지 않기
2) 입환작업시 뛰지 않기
3) 입환속도 안전속도로 유지하기
4) 안전받침대나 승강장이 없는 열차 매달려서
입환하지 않기
5) 곡선구간 몸을 내밀어 입환기나 전호등 흔들지 않기
6) 3인이상 입환조 유지하기
7) 입환시 열차감시 배치하기
8) 주야간 모두 육안확인 입환하기(무전기사용 자제)
9) 입환기 1대로 입환하기(인접선로 동시입환 금지)
10) 열차운행시 인접선로 입환금지
11) 위 사항 실행시 기관사나 검수원에게 사전설명

서울기관차승무지부
1) 제한속도 지키기
- 수색역 장내 유도신호 현시 - 제한 15KM 이하
운전(열차정지표지까지)
- 세척대 앞 일단 정차후 5KM 이하 운전
- 퇴행시 10KM이하 운전
- 비트 내 10KM이하 운전
- 수색차량 사무소 관내(201,205,321호 전철기 경계)
운전시 10KM이하 운전
2) 서울역 회송열차 출발시 발차전호 확인후 발차하기
3) 수색 - 서울간 회송열차 무리하게 회복운전 하지 않기
4) 수송원 규정입환 협력
- 수송원이 기관차에 타고 내릴 때 반드시 일단정지
- 관동입환 철저
- 연결시 3M 전 일단정차 후 연결
- 수송원이 요구하는 안전한 속도로 입환
- 전호 확인 곤란시 일단 정지 후 전호를 확인하고 운전

5) 수색차량 규정검수 협력
- 불량부위 상태권 기재 철저(반복기 억제)
의자, 창닦이, 전열기, 속도계, 각종 계기 등
- 출고 점검시 불량개소 점검 철저 및 검수 요청
제륜자, 제동통 행정, 윤활유, 도유기, 살사장치

6) 시발역 열차조성시 제동시험 철저
- 제동관 공기누설시 검수원에게 수리요구
- 검수원이 불량해소 통보하면 수리요구 후 수리불가능할 경우 규정속도로 운행


서울차량지부
1) 안전검수
- 뛰지 말 것
- 급하게 차를 검수하지 말 것,
2)발전차 규정 검수
3) 불량차 적극 유치(디스크 균열등)
4) 보수품 휴대하지 말 것
5) 발기 불기전 모든 공기통 열어 수분 제거
6) 차량의 불량 상태 기관사에게 전달
7) 제동시험 3회 왕복 규정 준수
8) 보수품 유용하지 말 것
9) 정기검수 차량 유치 (이동검수 금지)

수색차량지부
1) 작업지시서 전달 받은 후 검수 시행
2) 기관사로부터 불량개소 인계 받으면 정확히 확인 및 수리

※공통사항
1) 상황실 및 기동대를 운용하니 관리자의 방해나 문제 발생시 상황실로 즉시 연락(지부장)
2) 무선 교선시 "안전운행 합시다"로 끝낼 것.