기관차 지부장회의 결과
1.통합열차 다이아에 관한 설명회

△설명회의 임하는 원칙
1인승무 시행처럼 청에서 시행해온 각종 설명회를 빙자하여 지부장들이 동의를 하였다 또는 노조를 충분히 설득했다는 식의 설명회 자리가 아니라 그동안 통합열차 다이아의 계획과정에서 소외된 노동조합에 요구를 듣는 자리임을 규정

△ 고속철도 시운전 일정
3월 19일부터 전면 시운전
4월 1일 고속철도 개통

△ 열차 증감현황
일반 여객열차 675회에서 518(장구간 열차 대폭감소, 단구간열차 증가)
화물열차 현재434회(+55회(중앙선 대폭증가)

△ 열차 다이아 일정
현재 막바지 작성중이며 2월 10일경 초안이 나오는대로 지부장회의 재소집

△ 현재까지 밝혀진 열차 다이아작성기준
청 방침은 현재 다이아 기준대로 주휴일 보장시 670여명의 인력이 증원되나 인력증원 없이 승무선 대 기시간 조정으로 다이아 작성을 예정하고 있다고함, 이것으로인해 철도 공무원 근무시간규정 개정 및 동력차 승무원 지도 운영기준 개정예정
일근다이아를 늘린다(기준은 8시~20시)
단거리 승무사업을 중장거리로 편재(목포-서울, 목포-순천, 익산-의왕, 제천-안동. 제천-동해)

△ 기타 변동되는 내용
춤북선 전철화에 따른 신형 전기기관차 매뉴얼 2/4분기배부
철도청 인사관리규정 개정으로 2004년 7월부터 팀장 심사제에서 시험제로 전환
시험과목은 등용기관사 시험과 동일
기관사 등용방법 상대평가에서 절대평가로 전환 (합격선 운전규정8할이상 나머지6할이상)
준비기관사 연료관리원 2004년 14/12일 부로 (120+58명 정원감축, 2005년 1/4분기로 40명추가

△요구사항
2.27 및 4.20 합의안에 따라 속히 교번운영위원회를 가동하고 노사간 의견을 절충해서 다이아를 작성 해야한다
청계획에 의하면 전체적(고속철도포함)으로 일은 늘어나는데 청의 충원 계획은 계획은 없는 상태에서 주휴일 보장은 허구이며 끼워 맞추기식 행정을 즉시 중지하고 노사간 성실한 협의를 통해 다이아를 작성할 것을 요구
△ 답변내용
현재 예정된 다이아 초안 작성예정일이 10일이며 초안이 나오는 대로 협의를 할것임 .그리고 잘못된 부분이 있으면 수정하고 이번 다이아 개정은 노사공동 경영진단 과는 전혀 무관하다고 밝힘

2. 위원장 선거에 관한 토의
회의 성격상 기관차 입장을 통일하는 자리보다는 각자의 의견을 말할 수 있는 자유토론형식으로 진행
△개진된 내용
이번 선거과정에서 지부간 갈등으로 벌어질 경우 공사화에 대한 특단협을 목전에 두고 결코 도움이 되지 않는점을 공동인식하고 선거에 임하자
김재길, 천환규, 이형원직대로 이어지는 과정에서 성과나 투쟁에 대하여 기관차에 대한 온갖 음해가 난무하고 있으므로 기관차 후보는 자제하여야한다
기관차 후보의 자제는 후보가 현실화 되지않은 상황에서 논의할 상황이 아니다.누구든 열심히 한사람 이면 충분히 입후보 할수있다
각각 거론되는 후보의 차이성을 인정하고 경쟁을 활성화 시켜 정책대결의 장을 열어 조합원의 선택에 맡겨보자
선거과정에서 충분히 타협할 수 있는 장이 있을것이고 결선 투표까지 단일화는 안될수 있다. 범민주 후보단일화는 뜬구름 잡는 소리일수 있다. 그리고 현재 진행되고있는 세몰이는 할 수 있고 여러후보가 나오는 것 또한 부정적인 면은 아니다. 그리고 기관차가 중심을 가지고 한길로 갈수 있다는 사항 오판이다

3. 경산사고 및 사상사고시 검찰의 기소나 경찰의 임의동행 및 피의자 심문조서 작성에 관한 대응방안
단협에 따라 철도청에서 특별한 관심을 가지고 대처할수 있도록 촉구하고 다음 특단협시 강력하게 문제제기한다
4. 기타토의
△ 교번운영위원회를 즉시 구성하여 자료수집과 기초작업을 즉시 시행한다
위원은 조사국장 왕진산, 성북승무 진도출, 구로승무 최인환, 마산기관차 이기술, 부산기관차 정태찬, 대구기관차 노경남, 고속철도(?), 기타 지부에서 추천하는 조합원을 포함시킨다

△ 대전기관차 홍선표 지부장 Q채널 TV출연 시청
제 목: 논픽션 커버스토리60 철길위에인생 철도 일꾼들의 삶속으로
방 송: 2월 6일 0:00~1:00
재방송: 2월 8일 오후 5시