제5차 전국정비창 지부장회의 결과보고

일시 : 2003년 12월 11일 (목) 15:00 ~
장소 : 부창 지방본부 회의실

참석자 : 서창위원장, 대창위원장, 부창위원장, 및 3창 지본 간부 10명
서창＼동력차지부장, 전기차지부장, 기시지부장
대창＼객차지부장, 화차1지부장, 화차2지부장, 기시지부장, 시설장비지부장, 주물지부장
부창＼디젤1지부장, 디젤2지부장, 객차지부장, 화차지부장, 기시지부장

※ 참고사항 : 지부장회의는 15시부터 17시30분까지 진행하고 17시30분부터 19시 20까지 차량계획과장, 전기차과장과의 간담회를 진행

보고사항
1. 철도공사법관련 진행보고
2. 고속철도관련 노사협의 진행보고
- 철도청의 외주화 계획 (인력운용 효율화 방안 자료)
3. 중앙산업안전보건위원회 보고
4. 철도청 운영조직 개편방안 보고

논의 및 결정사항
철도청의 대규모 외주화 계획과 관련하여 전국정비창 지본 및 지부 연명으로 우리의 입장을 성명서로 작성하여 현장에 게시한다.

.
차량본부와의 간담회 보고
(설명내용요약)
- 차량본부 계획과장이 철도청 운영조직 개편방안 공문(문서번호 인력12200-472)에 대한 설명과 철도청의 외주화 계획 (인력운용 효율화 방안 자료)에 대한 설명을 하였다.
- 운영조직 개편 배경은 철도청 영업본부를 강화하여 현재 영업본부 산하 과체계(여객영업과, 물류영업과, 열차운영과)를 고속철도 본부와 같은 본부체계(광역철도사업본부, 일반철도사업본부, 물류사업본부)로 강화는 것으로 시장별사업부제로 개편하는 것이며, 이로부터 본부장(3급이상)이 2개(영업본부가 3개본부로, 고속본부신설, 건설본부 공단이전) 늘어나기 때문에 3창 중 대창의 3급 본부장을 4급으로 하여 신설본부에 충당할 계획임을 밝힘
- 차량본부도 장기적으로는 시장별사업부에 맞춰 현업소속을 편재해야 하나, 당장은 영업본부만 개편 진행함
- 철도청은 청장의 지시에 따라 벌써부터 외주화 계획을 검토하였으며 전체인원 30% (약 7700명)을 2005년 1월 1일부터 단계적으로 추진할 계획을 여러 차례 본부장들과 과장들이 논의하여 왔다.
- 외주화 배경은 행자부와 기예처로부터 적정인력확보의 어려움과 3조2교대, 주5일제, 등을 추진하기 위해서 계획 검토하게 된 것이다.